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내년도 국가 투자예산 1조 4,107억 원 확보 … 포항시, 신성장 혁신 산업 탄력!▲ 이강덕 포항시장 = 사진설명 (파이널24) 강군희 기자 = 포항시는 신산업의 혁신 성장을 견인하고 지속 가능한 환동해 중심 도시 도약에 마중물이 될 2024년 국가 투자예산을 전년 대비 1,184억 원이 증가한 1조 4,107억 원을 확보했다고 밝혔다. 최근 국세 수입이 감소하는 등 어려운 정부 재정 여건에도 포항시는 신규사업 58건에 805억 원, 계속사업 157건에 1조 3,302억 원을 확보했고, 영일만대교 건설을 위한 설계 및 공사비 1,350억 원도 정부안에 반영됐다. 특히 정부에서는 R&D 예산을 대폭 삭감했지만, 포항시는 오히려 전년 대비 454억 원이 증가한 4,370억 원의 R&D 예산을 확보하는 쾌거를 이뤄내며 신성장 산업의 초격차 미래 경쟁력을 지속 확보할 기반을 마련했다. 이는 이강덕 시장과 구성원들이 가용할 수 있는 행정력을 모두 동원해 연초부터 끊임없이 중앙부처와 국회를 찾아다니며 이룬 성과다. 주목할 점은 새로운 산업 패러다임을 선도하기 위한 노력이 결실을 맺고 있다는 것이다. 먼저 포항시가 역점 추진하는 3대 신산업의 한 축인 이차전지 분야는 지난 7월 국가 첨단전략산업 특화단지 지정과 함께 3건의 신규사업이 반영되면서 글로벌 초격차 경쟁력 확보와 전지 보국의 발판을 마련했다. 수소연료전지 발전클러스터 사업도 올해 예타를 통과했고, 내년부터 포스코와 블루밸리 국가산단을 잇는 배관망 구축에 들어가게 됨에 따라 수소경제 선도 도시로 경쟁력을 갖추게 된다. 올해는 특히 바이오 미래 기술 혁신연구지원센터(IRC) 지원 사업 등 바이오∙제약 분야의 신규사업을 다수 반영하는 성과를 거두면서 ‘대학-연구기관-연구 인력-시설∙장비’ 등 국내 최고 수준의 R&D 인프라를 보유한 포항이 포스텍 의대 설립은 물론 바이오보국을 실현하는 데 탄력을 받을 전망이다. 이처럼 철강 중심의 단일 산업으로 대내외적 위기 상황에 취약했던 포항의 산업 구조를 극복하고자 부단히 노력해 온 성과가 나타나고 있다. 이는 이강덕 포항시장 취임 이후 지속 가능한 도시와 산업 구조 다변화를 위한 도전들이 골든타임을 놓치지 않고, 미래 100년을 향한 초석이 성공적으로 구축되고 있음을 의미한다. 2024년 국가 투자예산 확보 현황을 분야별로 살펴보면 SOC 분야는 38건 6,670억 원으로 △포항~영덕 고속도로(영일만 횡단 구간) 건설 1,350억 원 △국도 31호선(포항~안동1-1) 확장 1,352억 원 △국지도 20호선(효자~상원) 건설 90억 원 △포항 영일만항 남방파제 2단계 축조 102억 원 등이다. R&D 분야는 58건 4,370억 원으로 △바이오 미래 기술 혁신연구지원센터 IRC 지원 사업 41억 원 △철강·금속 디지털 전환(DX) 실증센터 구축 28억 원 △4세대 방사광가속기 빔라인 증설 20억 원 △동물용 의약품 그린바이오 파운드리 생산공정 고도화 사업 25억 원 등이다. 문화·환경·복지 분야는 56건 1,910억 원으로 △영일만 산업단지 공업용수 공급사업 154억 원 △영일만 산업단지(4산단) 완충 저류시설치 2억 원 △노후 상수도 관망 정비사업(24년 신규) 35억 원 △하수도 중점 관리 지역 정비 15억 원 등이다. 농림·수산 분야는 53건 800억 원으로 △양포항 정비사업 5억 원 △수산자원 조성 사업 지원(민간 협력) 7억 원 △포항 스마트 양식 클러스터 조성 사업 45억 원 △과실 전문 생산단지 기반 조성 사업 8억 원 등이다. 기타 분야로는 10건 357억 원으로 △읍면동 LPG 배관망 구축 사업 14억 원 △지하 시설물 정보갱신 사업 4억 원 △도시 생활 환경개선 사업 6건 35억 원 등이다. 포항시는 정부예산에서 SOC 분야가 차지하는 비율이 높은 만큼 내년부터는 SOC 분야 신규사업 발굴에 매진하는 한편, 신성장 산업의 가시적인 성과를 도출하기 위해 전 행정력을 집중한다는 방침이다. 이강덕 포항시장은 “국비 확보를 위해 함께 노력해 준 경북도와 지역 국회의원, 시·도의원 등 모든 분에게 감사의 말씀을 드리고 2025년 국비 확보에도 힘을 모아 주시길 당부드린다”며, “환동해 중심도시 포항 건설을 위한 신성장 산업 육성과 그린웨이 조성, 재난 방재 인프라 구축 등 살기 좋은 도시 포항을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
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포항경주공항 이용 활성화 기대…제주·김포 노선 운항시간 조정▲ 포항경주공항 전경 = 사진설명 (파이널24) 강군희 기자 = 포항시는 오는 29일부터 포항경주공항의 제주, 김포노선 운항시간이 조정된다고 밝혔다. 포항경주공항에서 출발하는 제주행 항공편은 기존 오전 11시 10분에서 오전 10시 25분으로 변경되고, 제주에서 포항경주공항으로 돌아오는 항공편은 기존 오후 4시 35분에서 오후 7시 20분으로 조정된다. 제주공항은 항공기 SLOT(항공기가 공항에서 이·착륙하기 위해 배분된 시간)이 포화인 공항이다. 특히 관광지의 특성상 제주에 오전 시간 도착하고, 제주에서 오후 늦게 돌아오려는 수요가 몰림에 따라 황금시간대 운항시간 확보는 더욱 치열하다. 포항경주공항의 제주노선 탑승률은 매년 상승 중(21년 49%, 22년 65%, 23년 현재 75%)이지만, 취항 항공사의 타 공항 제주노선에 비해서는 아직 10~15% 정도 탑승률이 낮아 운항시간 조정을 통해 포항시민의 편의 증진은 물론 탑승률 역시 높아질 것으로 기대되고 있다. 김포공항과 포항경주공항 사이의 운항시간도 조정된다. 김포공항에서 포항경주공항으로 오는 항공편은 기존 오전 9시 35분에서 오전 8시 50분으로, 포항경주공항에서 김포공항으로 가는 항공편은 오후 6시 20분에서 오후 9시 5분으로 조정된다. 김포노선은 현재 50% 내외의 탑승률로, 이번 운항시간 변경은 포항·경주지역을 찾는 당일치기 관광객과 포항-울릉크루즈(울릉 사동항으로 오후 12시 30분 출발, 포항 영일만항 오후 7시 도착) 관광객의 항공-배편 연계성을 고려해 이용률을 높이기 위한 조치다. 개편된 시간은 내년 3월 30일까지 유지된다. 김현구 건설교통사업본부장은 “이번 운항시간 조정으로 포항경주공항의 이용률을 끌어올리는 한편 시민과 관광객의 편의를 증진하고자 한다”며, “향후에도 국토부, 한국공항공사, 항공사 등 관계 기관과 지속적인 협력을 통해 공항 이용 활성화에 앞장서겠다”고 말했다.
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영일만항에 ‘11만톤급’ 대형 국제크루즈 띄운다(파이널24) 강군희 기자 = 경북도는 5일 이달희 경제부지사를 비롯한 도, 포항시 기관단체장, 관광객 등 200여 명이 참석한 가운데 포항 영일만항에서 국제 크루즈 유치 시범사업의 첫 출항식을 개최했다. 그간 영일만항에는 주로 5,200톤에서 50,000톤급이 입항했었으나, 내년 8월 포항 영일만항 국제여객터미널 기능 확장 준공에 앞서 이번 출항식을 통해 포항에서도 대형 국제크루즈선(코스타세레나호, 114,500톤)을 띄울 수 있다는 것을 국내외에 널리 알리는 데 큰 의미가 있다. 이번 시범운항은 크루즈 운항의 모항지나 기항지로서 영일만항의 가능성을 점검하고 운항 상 문제점을 분석하는 계기가 될 것이다. 크루즈 관광 일정은 5일 영일만항을 출발해 11일까지 일본 오키나와, 미야코지마, 대만 기륭을 7일간 다녀오는 코스다. 특히, 이번 탑승객은 전국에서 3,000여 명이 모집됐으며 단체관광객을 대상으로 죽도시장 투어, 숙박, 교통 등을 연계한 관광 상품을 구성함으로써 지역 상권에도 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 이탈리아 선적의 코스타세레나호는 길이 290m, 너비 36m의 11만4천톤급(총 14층) 크루즈선으로 1,100명의 승무원과 3,780명의 승객이 탑승 가능하다. 코스타세레나호에는 1,500개 객실, 대극장, 4개 레스토랑, 13개 라운지바와 크고 작은 4개 수영장과 스파, 피트니스센터, 카지노, 면세점 등 다양한 부대시설이 갖춰져 있다. 또 대극장공연, 영화상영 등 다양한 볼거리를 제공하고 있어 바다 위의 리조트라 할 수 있다. 크루즈 관광산업은 대표적인 고부가가치 산업으로 대형 국제크루즈선의 모항 또는 기항 유치를 통해 대규모 국제 관광객 증대, 선용품 해외 수출, 크루즈 전문 인력 양성, 승무원 해외선사 취업 지원 등 연관 산업의 발전도 기대할 수 있다. 경북도와 포항시는 국제크루즈 관광 분야에서 항만 여건 부족으로 부산, 인천, 강원 등 타 지역에 비해 후발주자였으나, 국제여객터미널이 준공되면 대형 크루즈 선박의 입항이 가능하게 되어 크루즈 관광의 새로운 메카로서 자리매김할 것으로 기대한다. 경북도는 해양관광산업의 최적지로 도약할 수 있도록 △크루즈 기항지 유치 포트세일즈 강화 △러시아, 중국, 일본 등 환동해권 도시 신규노선 개발 △해양관광, 역사관광, 도심관광 등 다양한 관광상품 개발 △해수부 등 관계부처 관심 유도 및 온라인 마케팅 강화 등 동해안 크루즈 관광산업 활성화를 위해 더욱 노력해 나갈 계획이다. 이달희 경북도 경제부지사는 “포항 영일만항을 경북 해양관광의 중심항이 될 수 있도록 크루즈 관광산업 인프라를 확대하고 경북의 관광명소와 연계한 크루즈 관광 프로그램 발굴을 통해 많은 관광객이 찾아올 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.
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경북도, 통근버스 친환경 수소버스로 전환 첫 걸음!(파이널24) 이재덕 기자 = 경북도는 4일 서울 웨스틴조선호텔에서 이달희 경제부지사와 환경부(장관 한화진), 7개 대기업, 12개 지자체, 7개 운수사와 ‘통근버스를 수소버스로 전환하기 위한 업무협약’을 체결했다. 협약의 주요 내용은 2026년까지 2천대 이상 수소버스로 전환하기 위해 △환경부는 수소버스 구매보조와 성능보증기간 확대 등 정책적, 재정적 지원 △경북 등 지자체는 구매보조금 확보와 수소충전 기반 확충 △대기업은 통근버스를 수소버스로 전환 노력 △운수 사업자는 내연기관 버스를 수소버스로 신속하게 전환 △현대자동차는 차질 없는 수소버스 생산․공급 등이다. 경북도는 2019년 성주에 수소충전소가 설치된 이후 수소자동차 보급을 위해 지난해 집중적인 노력을 기울여 5개소의 충전소를 추가로 설치완료했으며, 올해는 10개소에 설치사업을 추진 중이다. 수소자동차는 2021년부터 보급 사업을 시작했으나 충전시설 부족으로 현재까지 308대 보급에 그치고 있다. 올해는 사업비 355억원(국비 267억원)을 투입해 수소차 296대(버스 68대)를 보급할 계획이며, 충전시설 확충에 발맞춰 앞으로 확대 보급할 계획이다. 2025년 ‘포항 수소교통복합기지 구축사업’이 완료되면 동해안지역 수소 공급체계와 충전 기반이 구축돼 물류항만 거점인 영일만항과 대구경북신공항을 축으로 수소상용차의 대폭 증가가 예상된다. 경북도는 이번 협약을 통해 운수업체의 자발적인 수소버스 전환으로, 수소버스는 물론 수소자동차 대중화에 크게 기여할 것으로 기대한다. 이달희 경북도 경제부지사는 “현재 세계는 지구온난화, 미세먼지 증가 등 심각한 환경오염 문제에 직면하고 있다”면서 “이러한 어려운 상황을 극복하기 위해 친환경차(그린 모빌리티)로 전환이 필요하며 이번 협약이 친환경 수소차로 대전환하는 기폭제가 될 것”이라고 밝혔다.
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다시 울리는 포항영일만항 철도의 기적소리(파이널24) 강군희 기자 = 포항영일만항이 해운물류 붕괴 위기를 겪고 다시 일어서고 있다. 경상북도는 포항영일만항에서 운행이 중단됐던 인입철도가 16일부터 정기운행을 재개한다고 밝혔다. 포항영일만항 활성화에 큰 기대감을 안고 개통한 인입철도는 2020년 7월부터 상업운행을 시작했다. 하지만, 코로나19와 해상운임의 급격한 상승 등으로 해상물동량이 급감으로 철도 운송을 위한 최소 물동량이 부족해 2021년 5월을 끝으로 철도운행이 중단됐다. 해상 운임이 코로나 이전으로 회복하면서 포항영일만항으로의 선복량 증대 및 운임 안정화로 향후 영일만항역을 이용한 철도 이용량이 증가할 전망이다. 현재, 계획된 운행구간은 포항영일만항역에서 강릉안인역으로 우드펠릿을 연간 14만톤을 운송할 계획이며, 물동량을 점차적으로 늘여 증편할 예정이다. 이경곤 경북도 해양수산국장은 “여러 이유로 해운 물류체인이 붕괴돼 선사가 중소 지방항만으로 기항 자체를 기피했으나, 해상운임이 점차적 회복추세로 돌아서고 있다”며, “다시 시작하는 단계에서 괄목할 만한 성과를 기대하기보다는 기본을 다지고 물량 증대에 힘을 쏟겠다. 차차 운행 횟수를 늘려 화주들의 물류비 절감을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
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포항해경, 어선 선저폐수 적법처리 캠페인 전개(파이널24) 손호림 기자 = 포항해양경찰서(서장 김형민)는 지난 6월 2일부터 6월 22일 기간 중 감포항, 구룡포항, 영일만항, 포항 동빈항 등에서 ‘어선 선저폐수 적법처리 캠페인’을 해양환경공단(포항지사), 수협 등과 공동으로 전개하였다. 이번 캠페인은 어선 종사자 대상 해양오염예방 홍보물(전단지) 배부, 오염물질 적법처리 컨설팅 및 부두 주변 유출 위험 오염물질(폐유·선저폐수)을 무상으로 수거하는 작업을 함께 시행했다. 특히, 오염물질 무상 수거작업은 10톤 미만 어선 5척에 대해 기관실 바닥에 고여 있는 선저폐수 약 1.8톤을 수거했다. 포항해경 관계자는“깨끗한 바다를 만들기 위해서는 적법한 오염물질 관리에 대한 인식 제고가 필요하다”며 “어민들의 적극적인 참여와 당부를 드린다”고 전했다.
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포항해경, 울릉공항 건설 케이슨 첫 운반 안전관리(파이널24) 손호림 기자 = 포항해양경찰서(서장 김형민)는 19일부터 울릉공항 건설공사용 케이슨이 첫 운항됨에 따라 종합상황실과 경비함정 감시를 통하여 안전관리 강화에 나선다고 밝혔다. 부산지방항공청에 따르면 19일부터 오는 5월 31일까지 총 30함을 포항 영일만항에서 순차적으로 제작, 울릉도로 예인하여 울릉공항 건설공사 활주로 기초용으로 바다에 투입될‘케이슨’이라고 설명했다. 김형민 서장은 5월 19일 연안구조정에 승선하여 처음으로 울릉공항 건설현장으로 향하는 현장을 직접 확인하였다. 이어 운반 관계자 대상 안전작업 및 안전운항을 당부하고 사고예방을 위해 경비함정 및 연안구조정의 주변해역 안전관리 강화하도록 지시했다. 또한, 포항해경은 부산지방항공청의 안전관리 요청에 의하여 가로 20m, 세로 36m, 높이 18m 케이슨 운반에 동원되는 예인선단과 출동 중인 경비함정 간의 통신망을 설정하여 릴레이식 감시 등을 통해 인근 항행 조업어선 접근을 차단할 계획이다. 포항해경 관계자는 “포항↔울릉 간 운항하는 여객선과 주변을 항행하는 선박의 안전사고가 발생치 않도록 항행에 주의를 당부한다”라고 하였다.
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포항해경, 승선원 초과 운항선박 검거(파이널24) 손호림 기자 = 포항해양경찰서(서장 김형민)는 지난 30일 오후 5시경 포항시 북구 영일만항에서 최대승선인원이 13명인 선박에 7명을 초과 승선하여 운항한 혐의로 통선 A호(6.67톤)의 선장 K모씨(57세)를 선박안전법 위반 혐의로 검거했다. A호는 당시 영일만항 인근 해상 방파제 공사현장에서 작업인부 19명을 태우고 영일만신항으로 들어오다 해양안전 저해사범 특별단속(2.14~4.22) 중이던 해양경찰에 적발되었다. 또한, 포항해경은 지난 15일에도 정원 1명인 바지선에 2명을 더 승선시켜 운항한 바지선과 최저승무기준을 위반한 예인선을 검거한 바 있다. 포항해경은 해상 공사현장에는 많은 작업자가 투입되는 만큼 정원초과운항 등 해양안전과 직결되는 위반사항에 대해서는 지속적으로 단속을 강화할 방침이다.
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포항해경, 제1차 민간해양구조대 합동 훈련 펼쳐(파이널24) 손호림 기자 = 포항해양경찰서(서장 김형민)은 지난 26일 포항 영일만항 북방파제 일원에서 어선 전복사고를 가정한 합동 수색구조 훈련을 실시했다고 밝혔다. 이날 훈련은 포항해경과 한국해양구조협회가 해양사고 합동 대응 체계를 구축하여 보다 구조 역량을 향상시키기 위해 실시되었으며, 포항해경 영일만파출소을 비롯하여 민간해양구조대 경북특수구조대, 드론수색대 등이 참여하였다. 이날 훈련은 다양한 민간구조세력을 활용하여 해상·수중·항공까지 입체적 사고 대응에 중점을 두었다. 이날 합동 수색구조훈련은 잦은 입출항으로 해양사고 위험이 높은 영일만항 북방파제 앞 해상에서 전복 사고 상황을 가정하여 ▲서프 보드 활용 해상 익수자 구조 ▲드론수색대 항공 수색 ▲특수구조대 수중 익수자 수색구조 ▲응급처치 및 사후강평 순으로 진행되었다. 포항해양경찰서 관계자는“민간구조세력과의 지속적이고 체계적인 합동 훈련을 통해 상시 동원·관리 체계를 구축하고 민간구조세력을 정예·내실화할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다
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포항해경, 전복된 모터보트 승선원 구조(파이널24) 권태윤 기자 = 포항해양경찰서(서장 한상철)는 지난 1일 16시 51분경 포항시 영일만 북방파제 인근 해상에서 1인용 보트(모터보트, 승선원 1명)가 뒤집혀 있다는 낚시객이 신고를 받고 승선원 A씨를 구조하였다고 밝혔다. 신고를 접수한 포항해경은 사고현장에 경비함정 및 구조대, 연안구조정을 긴급 출동시켜 뒤집혀진 보트 위에 A씨가 올라가 있는 것을 확인하고 즉시 구조대원들이 바다에 입수하여 구명조끼를 입고 있던 A씨를 구조하였으며 건강상태는 양호한 것으로 확인되었다. 뒤집혀진 모터보트는 민간 해양구조대에서 포항 영일만항으로 예인하여 육상으로 인양하였으며 A씨를 상대로 정확한 사고원인에 대하여 조사할 예정이다. 포항해경 관계자는 모터보트를 운항하기 전에 사전안전 점검을 하고 구명조끼를 착용한 후 출항하여 줄 것을 당부하였다.